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国内三大车机系统成“智能三国”这回要说“中国的月亮比较圆!

  论造车史,中国汽车品牌中最长的,也就三十多年,常见的国外品牌的造车史似乎都比中国汽车品牌长多了,以至于很长一段时间里,合资品牌被选购的优先度要远大于中国汽车品牌。

  不过,随着互联网成为地球人必不可少的一部分,新能源车成为汽车行业走向未来的必经之路,“弯道超车”成了中国汽车品牌超越国外品牌的重要任务。而咱们今天要说的车机系统,也就是人们常说的车联网上,中国汽车品牌已经大有超越国外汽车品牌之势。并且,以东风风神WindLink 3.0、吉利吉客、上汽斑马为代表的三大车机系统,已经形成了“智能三国”矩阵,成为领跑行业的主流车机系统。

  上汽集团和阿里巴巴联手开发的斑马系统,自荣威RX5推出之后,在国内可以说是声名大噪,并且可以说这套斑马系统开启了国内车联网的新时代。要知道,从RX5开始,截止目前,斑马智行系统的装机量已经突破了 53 万。

  当然,这还是源于当时这套斑马系统的先进之处,除了一开始就装载在和特斯拉Model S一样大的屏幕上之外,斑马系统的实用性比之前的车机系统,高了不止一个档次。

  首先是语音交互,突破了以往“标准普通话”的限制,识别度非常高,而且收音设备也是全新体验,不论是车内任何位置,都能做到不偏头不放大音量就准确收录,并且语音交互还扩散到了中控屏幕之外的天窗、空调以及雨刷等,而在最常用的导航方面,也采用了和手机一样的实时地图,甚至还将支付宝加入了该系统,让汽车也能完成支付功能,可以说带给了消费者全新的人车交互体验。

  目前2.0版本已经搭载在了上汽部分车型上,主要是系统优化升级,实际体验更好。上汽的斑马系统可以说是开启了中国乃至全球车机系统的全新体验模式,但其它主机厂的步伐也非常之快。

  今年三月,吉利在三亚推出了2018款吉利博越车型,同时也将吉客系统首次搭载在量产车型上,吉客智能生态系统是吉利汽车聚焦用户每天车内的一小时出行需求,打造的一个开放、共享的车联网平台。它基于安卓系统的开源代码进行开发,拥有当前最开放的应用生态和可以随时在线更新的迭代系统,并进行了全球化部署。

  在发布会上,吉利称会创立GKUI开发者云平台,并且与阿里云、谷歌云达成战略合作,在全球进行广泛部署(在国外基于谷歌云,在国内则基于阿里云),为所有互联网企业的入驻提供开放性的平台和平等的机会。更关键的是,来自全球不同地区的开发者,能够更有针对性地为GKUI系统开发与拓展功能。

  此外,关于桌面,用户是可以自定义的;关于隐私,用户是可以用GID同步到吉利其它车型上的;关于生活,这个系统是支持共享微信导航的,是可以查找好友的,是可以停车支付的,总而言之,吉利吉客应该是目前量产车上搭载的最开放的车机系统之一了。

  这应该是中国汽车品牌中“进化”最快也是最好的一个车机系统了,自2015年推出1.0版本,到刚过去的2018年北京车展前,已经来到了3.0版本。各位应该也知道,越是后出的系统,肯定比之前的要更先进,更优化,毕竟它的开发就是建立在之前版本上的,所以咱们先来看看这个目前市面上最新也是最具智能的车机系统之一——东风风神WindLink 3.0人工智能车机系统。

  作为一款经历了两代升级的系统,WindLink 3.0一经推出就放出了六大首发优势:

  它是首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

  其中最具实用性的要数无需下载APP即实现全功能应用,这有点类似于微信小程序,优势很明显,不用下载APP,内存和储存空间占用较少,将使得该系统运行速度大大提升。得益于这种去应用化的模式,WindLink3.0的UI体验相当便捷,它的每一张UI卡片就是一个交互简约的服务场景,并且依托百度大数据,可以在合适的场景推出精准的场景服务,达到按需而来的贴心享受。

  最具科技感的莫过于其语音交互体验,依托百度全网万亿网页,每日五十亿次的搜索,十亿级的用户画像等用户各类需求数据。WindLink3.0在语音能力上真正实现听得懂人复杂语言的汽车智能化产品。打个比方,你对它说“我要在北京东三环找个带泳池和健身房的五星级酒店”,它会迅速给到想要的结果,而且在语音交互方面还有别于过去唤醒、输入、结果、选择这种一套服务器听与处理的方式,而是一群服务器在听,另外一群服务器在计算与给出结果,做到秒级响应。通过DuerOS人工智能算法,WindLink3.0具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力,因此该系统在使用过程中还会越用速度越快。

  更高效的交互体验背后,是WindLink3.0超高的硬件配置保障,其配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus,具备超强劲GPU,4G内存和32G存储空间,采用1920*720P高清全贴合电容触屏,这是目前同级车顶尖的硬件配置,没错,是最顶尖的。

  据介绍,这一系统将标配在东风风神今年下半年推出的一款全新产品上,实际体验相信会非常不错。之所以这样判断,是因为现款车机系统笔者亲身体验过,效果非常不错,就同类系统而言,语音识别方面的响应速度和准确率算是最顶尖的。

  也就是说,WindLink 3.0的亮点就在于集成了目前主流车机系统的各种优势并加以升级,同时更有人工智能属性这样的黑科技加身。

  所以,就目前国内三大主流车机系统中,WindLink3.0一旦实际搭载后,应该会胜过其它两家,毕竟涉及IT领域的产品一般都是后来者居上,用户体验也会越好。返回搜狐,查看更多

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